GS汤浅正在研发硫化物全固态电池，目标于2030年左右实现商用化。目前，该公司已引进试产设备，制作出蓄电量达750Wh/L的试验品，相较于一般车载锂离子电池的400~500Wh/L，提高至1.5倍左右。
GS汤浅计划在2027年前将能量密度提升至875Wh/L以上，并可进行1000次以上充放电循环。
该公司之前已开发出具有高安全性的全固态电池，并在2022~2027年间投入72亿日圆进行研发。其中，43.9亿日圆由日本经产省的新能源产业技术总合开发机构（NEDO）的Green Innovation基金提供。
该基金还支持本田和日产发展车载全固态电池，以及其他几项全固态电池的材料与设备研发。全固态电池具有高离子电导度和耐水性，可减少碳排放和设备成本，同时提高能量密度，延长车辆续航距离。
