中美贸易争端中，中国对美报复关税被视为温和反击，尤其针对美系车。美系车在中国市场已显疲态，而中美政府接连出招，让车厂陷入腹背受敌的困境。

供应链业者指出，欧美日车厂需重新评估供应链，以应对美国对加墨的关税问题。中国报复关税则直接冲击美国底特律三雄等进口车款。然而，美系车在中国已有合资品牌并本土化生产，进口车销量已受影响。

地缘政治、中国新能源车崛起及政府补助政策，使中国消费者更倾向国产车，部分外资车厂面临挑战。业者指出，在地政策调整及价格战才是外资车厂的真正威胁。

中国报复关税宣示意义大于实质冲击，与美国早前对中国电动车的关税类似。外媒指出，中国新关税也适用于特斯拉Cybertruck，但归类问题引发争议。

研究机构估算，中国新关税影响范围有限，旨在向美国传递信息。法国外贸银行经济学家认为，中美矛盾难解，关税或成反复使用的经济工具，车厂需在夹缝中求生存。