日产汽车将实施大规模裁员计划，计划裁掉全球约9000名员工，占公司总人数的7%。这一决策不仅涉及海外市场，还包括日本本土员工。这一调整是为了为6月即将与本田达成的合并协议做好准备，旨在通过组织精简，消除本田对日产未来经营状况的疑虑。

此次裁员的比例中，日本员工占比最大，约45%，北美和亚洲分别占30%和13%，欧洲则占7%。预计这一计划将于2026财年之前完成，日产将在接下来的几个月内确定具体的裁员地区及人数。

早在去年11月，日产便下调了2024财年的利润预期，宣布了这一裁员计划，并计划削减20%的产能，以应对全球主要市场销售下滑的压力。日产在华和本田的表现尤为突出：2024年，日产在中国市场的销量创下自2008年以来的最低水平，同比下降12.2%，本田则大幅下滑30.9%。

值得注意的是，尽管日产和本田的合并计划引发了市场关注，但业内专家对此表示质疑。前董事长卡洛斯·戈恩指出，日产与本田之间的合作难以找到明显的协同效应，称这是“绝望之举”。

日产此举虽充满挑战，但也可能为公司未来的发展开辟新的道路。只有通过深度调整和有效的合作，日产才能在激烈的市场竞争中寻找出路。