近期，有消息称赛力斯的“机器狗”将于 2025 年 1 月中旬发布，并预计 6 月 30 日前量产，但据《每日经济新闻》报道，其记者向赛力斯相关负责人多次核实，截至发稿未获回应，赛力斯董秘电话回应称官方未发布此消息，一切应以官方为准。

这并非赛力斯首次陷入机器人相关传闻。去年 11 月就有其布局人形机器人的消息传出，还伴有岗位招聘及技术论坛的传言，但赛力斯已发布公告辟谣，明确无相关会议计划及合作项目，强调将专注新能源智能电动汽车主赛道。

不过其与重庆市财政局控股公司成立了凤凰智创科技有限公司，这被外界视为可能承接人形机器人业务的载体，赛力斯工作人员对此仍表示以官方信息为准。

天眼查显示，该公司成立于 2023 年 12 月 29 日，注册资本约 12.2 亿元，经营范围涉及汽车零部件及人工智能软件开发等，有券商披露其机器人研发人员约 200 人，若进展顺利明年年底有望量产。

当前，人形机器人已成为车企热门赛道。众多车企涌入，一方面源于对产业前景的看好，如小鹏汽车董事长何小鹏认为智能汽车与智能机器人产业将融合产生协同效应，特斯拉马斯克更是预言人形机器人市场空间远超汽车；另一方面，也有行业人士提醒，该产业尚处萌芽期，市场需求不确定，企业大量涌入或存在泡沫化风险。