据汽车媒体 carscoops报道，丰田汽车计划在2026年初亮相的第13代卡罗拉车型上采用比亚迪的DM-i插电式混合动力技术。
据了解，新款卡罗拉PHEV（插电式混合动力版）的电池组和电驱部分将由比亚迪旗下的弗迪动力提供。新款车型将包含两种动力版本，分别是1.5L四缸发动机版本和1.5T涡轮增压版本。其中，1.5L四缸发动机的最高功率约为128马力，而1.5T涡轮增压版本的最大功率则达到了178马力。
丰田方面表示，他们希望将新一代卡罗拉的PHEV版本的综合续航里程提高到近似于比亚迪秦L的水平，即接近2100公里。这一目标的实现将极大提升卡罗拉车型的市场竞争力，并满足消费者对长续航里程的需求。
此次合作不仅是技术层面的交流，更是丰田对比亚迪在插电式混合动力技术领域实力的认可。比亚迪的DM-i技术以其高效能、低油耗和长续航里程而闻名，丰田的这一决策有望进一步推动全球汽车市场向新能源转型。同时，这也为其他传统汽车制造商提供了与新能源技术领先企业合作的范例，预示着未来汽车行业的合作趋势将更加多元化和开放化。
