据报道，在中美科技竞争加剧和中国政府大力推动国产芯片发展的背景下，中国汽车行业使用国产芯片的比例已达到15%。尽管目前国产芯片主要为低端通用型，但其市场竞争力不容忽视。过去，中国汽车行业高度依赖德州仪器和英飞凌等外国芯片制造商。

近年来，中国政府通过国家半导体基金支持国内芯片制造商，包括今年5月启动的470亿美元基金。中国也是全球最大的半导体制造设备买家，积极采购能够生产普通规格量产芯片的机器。中国汽车工业协会近期提醒企业，美国汽车芯片产品不再可靠、安全，建议谨慎采购。

虽然中国汽车生产的许多集成电路仍是低端通用芯片，但国际商业策略公司执行长琼斯（Handel Jones）强调，不可低估中国的竞争力。他指出，要赢得中国市场，战略必须是在中国设计和制造面向中国市场的产品。

汽车芯片行业年收入超过800亿美元，电动车所需芯片数量是燃油车的两倍多。中国汽车制造商表示更愿意采购本土芯片，以确保供应稳定，并与中国芯片设计公司合作，因为他们反应更快且愿意生产定制产品。

北京地平线机器人技术研发有限公司在车用芯片领域与英伟达和高通竞争，截至2024年6月拥有25家汽车制造商客户。地平线表示，国内供应商能更好地满足中国客户的需求和偏好。瑞银研究人员发现，比亚迪在中国的畅销电动车“海豹”使用的功率半导体全部来自中国供应商。