在中国汽车市场的竞争日益激烈之际，乘联会秘书长崔东树近日在个人公众号中发表看法，表达了对本田与日产合并前景的疑虑。他认为，日产和本田的合并不一定能带来预期的效益，反而应更加关注提升在中国市场的研发投入与本土化创新。

崔东树指出，日产和本田虽然在全球市场拥有一定的竞争力，但要在未来的全球汽车产业中占据更大份额，依托中国市场的技术创新与产业链优势至关重要。他认为，单纯依靠规模化协同来降低成本，并不足以支持这两家公司实现长远的全球化目标，技术创新才是核心驱动力。

他还强调，尽管合资车企在中国市场的销量持续增长，但大多数合资公司并未真正实现本土化研发，研发投入常常仅为销售收入的微不足道的一部分。而且，部分车企的研发投入还未能带来足够的技术创新，反而陷入了通过偷工减料获得高利润的困境。

崔东树还提到了“三缸机”失败的教训，认为当年为了追求低油耗而推出三缸机，虽然技术上的初衷是降低油耗，但消费者并未认可这一策略，导致市场反响平平。

从崔东树的观点来看，汽车行业的未来发展离不开对中国市场的深耕与本土化创新，而非单纯的战略联盟或规模扩张。