近日，NXP（恩智浦）宣布以2.425亿美元全现金交易收购车载连接解决方案供应商Aviva Links。

SerDes技术并非新鲜事物，它早已在电信、消费类电子和数据中心等领域得到广泛应用。近年来，随着新能源汽车对摄像头的广泛应用，SerDes技术被引入车端，用于车载摄像头到ADAS（高级驾驶辅助系统）域控制器、或座舱域控制器到车载显示屏幕的长距离、实时数据传输。与上述领域不同，车端SerDes速率目前基本在2Gbps及以上，但远低于电信和消费类电子领域的100~200Gbps。

NXP此次收购Aviva Links，旨在强化其在车载SerDes领域的布局。Aviva Links能够提供符合汽车SerDes联盟（ASA）标准的产品组合，支持SerDes点对点和基于以太网的连接，数据速率高达16Gbps。NXP高级副总裁兼车载网络部总经理Meindert van den Beld表示，此次收购将补充和扩大NXP在汽车网络解决方案中的领导地位，使NXP能够直接为OEM提供完整的联网解决方案，助力软件定义汽车成为现实。

然而，车载SerDes领域并非只有NXP一家在布局。ASA和MIPI A-PHY两大联盟正在推动各自的标准，试图打破传统专用SerDes方案的垄断。ASA由多家巨头联合组建，旨在制定满足汽车级应用要求的SerDes连接标准。MIPI A-PHY则由MIPI联盟发布，是第一个汽车长距离SerDes物理层接口规范。两大联盟都在积极推广各自的标准，并吸引了众多成员加入。

在中国市场，也涌现出了越来越多的车载SerDes芯片企业，如瑞发科、景略半导体、仁芯科技等。这些企业采取不同的路线图，有些选择加入ASA或MIPI A-PHY等公有协议，有些则坚持私有协议。