近期，保时捷面临一起涉及Taycan电动汽车的集体诉讼。诉讼由吉布斯律师集团代表Miodrag Kukrika提起，指控保时捷未能及时披露和有效修复其Taycan车型电池组的严重缺陷。

根据原告的说法，保时捷早在2020年2月就已知悉这一问题，且自那时以来，已有多起与电池故障相关的起火事件。

在2023年10月，保时捷曾在美国发起针对部分2020-2024款Taycan车型的召回，原因是这些车辆的高压电池存在可能导致短路的隐患，从而引发火灾。

为应对此问题，保时捷建议车主将充电量限制在80%以下，并承诺到2025年初会为受影响车型安装新的诊断系统，检测并更换有缺陷的电池。然而，集体诉讼指出，保时捷仅采取了临时应对措施，并未从根本上解决电池缺陷，仍未对所有受影响车辆进行彻底修复。

此诉讼要求陪审团审判，并要求保时捷为所有Taycan车主更换存在缺陷的电池，同时提供补偿性赔偿，并追求惩罚性赔偿。原告认为，电池缺陷对车主、乘客及周围人员的安全构成了严重威胁。