中国造车新势力十年路:16家车企遭淘汰
来源:ictimes 发布时间:2024-12-06 分享至微信

2014年,中国造车新势力兴起,李斌、李想等人创立蔚来、理想等车企。然而,10年后的今天,仅剩下8家新势力车企仍在市场挣扎,其余16家已宣告破产或零销量,包括威马、天际等,曾规划年产能高达千万辆。


这十年间,新势力车企曾积极扩充产能、融资,打造出造车神话。然而,随着市场竞争的加剧,绝大多数神话被淹没,留下的是烂尾基地和造车蓝图。


浮夸式的造车运动中,恒大、宝能等企业曾规划巨额投资,但最终销量归零。


地方政府在汽车专案中扮演积极角色,提供资金、土地等资源,但在部分车企高管看来,此举扰乱了市场秩序。如今,地方政府需改变角色,以应对产能持续扩大的问题。


小米作为新势力中的新势力,于2021年宣布进军造车,计划10年内投资100亿美元。然而,如何实现获利和可持续发展,仍是小米面临的重要考验。


回首过去十年的造车路,新势力车企需从生聚教训中汲取经验,重新审视自身的发展道路。

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