11月29日，上汽集团创新研究开发总院发布了由上汽自主研发的第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。

这款镁合金壳体是全球首款量产的基于半固态工艺的电驱镁合金壳体，采用了牌号为AZ91D的高品质镁合金材料，总重量仅为13.7kg。

通过精准控制镁合金材料在铸造凝固过程中的工艺参数，半固态工艺成功解决了镁合金材料在加工成型过程中的诸多痛点，如易开裂、难成型等。同时，这一工艺还大大提升了镁合金材料的强度、延伸率和耐腐蚀性能，使其在新能源汽车领域的大规模量产应用成为可能。

与传统镁合金高压压铸工艺相比，半固态工艺的优势更为显著。它能够在铸造过程中形成均匀细小的球状初生相，使镁合金材料在外力作用下具有较好的流动性，从而显著提升铸件的成型质量。此外，半固态工艺还显著提升了铸件的力学性能、延伸率和致密度，为新能源汽车的轻量化设计提供了更加坚实的保障。