在电动汽车市场遭遇销量放缓的背景下，保时捷公司正悄然调整其产品线战略。保时捷首席财务官卢茨・梅什克（Lutz Meschke）近期透露，保时捷将在更长的时间内坚持使用内燃机。

梅什克指出，豪华车市场正呈现出向汽油发动机倾斜的明显趋势。这一趋势或许源于消费者对电动汽车续航、充电便利性等问题的担忧，以及对于传统内燃机车型在动力、驾驶体验方面的独特偏好。在此背景下，保时捷决定在产品周期中做出相应的调整，以更好地满足市场需求。

保时捷目前销售的两款高价电动车型Taycan和Macan，虽然在一定程度上获得了市场的认可，但并未达到公司的预期销量。同时，原计划推出的Cayenne 718和一款新的高性能SUV等纯电动车型，也面临着市场的不确定性和挑战。因此，保时捷正在考虑为这些电动车型推出混合动力或内燃机版本，以拓宽产品选择，吸引更多消费者。

保时捷此前曾计划到2030年，其80%的销量来自电动车型。然而，随着市场环境的变化和消费者需求的调整，保时捷的这一目标似乎正在受到挑战。尤其是在美国市场，保时捷的电动汽车销量暴跌，而在中国市场，本土品牌推出的更便宜、更实用的电动汽车也给了保时捷不小的压力。