随着2025大阪关西世界博览会临近，斯巴鲁在10月国际航空航太展上展示了其eVTOL飞行车概念——Air Mobility Concept。该概念车采用跑车外形和导管扇推进系统，与采用旋翼的参展厂商形成鲜明对比。
斯巴鲁表示，尽管目前没有飞行车事业计划，但着眼于未来eVTOL市场的自动离着陆及飞行控制技术潜力，提出了此概念进行研究，并已完成相关技术开发测试。
eVTOL被视为兼顾环保与准时的次时代大众运输工具，能在车身长宽2倍以内的空地起降，并以绿电在城市间飞行。日本目前仅SkyDrive与铃木团队积极推动飞行车量产，斯巴鲁则选择发展eVTOL零组件及飞控系统等相关事业。
斯巴鲁展示的制造工艺和控制技术无疑有利于争取相关订单。其选择导管扇设计，一方面源于其直升机制造背景，无需再证明旋翼制造能力，另一方面可能与安全性考量有关。
导管扇设计具有保护作用，能降低地面打到乘客、天上卷入电线的可能性，为城市内航道和eVTOL机场的人员动线规划提供更大自由度。
