11月14日，吉利控股正式宣布对旗下高端新能源品牌极氪和领克进行股权结构优化。

有声音认为极氪是从领克分拆出来，如今又反向收购了领克。对此，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在回应调侃质疑时表示，这种看法并不准确。他强调，极氪是从领克发展进化而来，是吉利在高端新能源领域的一次大胆尝试，虽然充满挑战，但现在已经取得了阶段性成功。

桂生悦指出，如果不进行整合，极氪和领克在研发、架构等方面会有很多可共享的方面出现重复投资和叠加花费。而吉利作为这两个品牌的大股东，这种管理上的不高效显然是愚蠢的，股东们对此也不会满意。特别是在当前中国汽车市场竞争异常激烈的情况下，更加需要吉利高效地整合资源，用规模推高竞争力。

此外，桂生悦还提到，如果不进行整合，两个品牌虽然定位不同，但售价已有交叉之处，这会导致内部竞争和矛盾不断出现，互相影响，对吉利控股的整体发展不利。很多投资者也已经感受到了这种影响，担心领克出新品牌会影响极氪，极氪出新品牌又会影响领克。这种看法在投资者中普遍存在。

因此，桂生悦认为，进行战略整合是提升吉利汽车综合竞争力的必要之举。他透露，吉利新能源板块已经开始扭亏为盈，极氪也已经不再亏损，迎来了贡献盈利的阶段。同时，银河系也全面向好，这进一步印证了吉利控股将要重现辉煌的说法。