欧洲对中国电动车启动征税后，Stellantis与零跑合资工厂在欧洲的生产计划面临变数。据传，政府要求中国厂商暂停在欧洲的投资和宣传计划，这可能影响Stellantis与零跑在欧洲的生产布局。

该合资厂原计划在波兰生产首款电动车T03，但因波兰支持欧对中EV贸易战，或政府已私下要求车厂停止对支持贸易战的欧洲国家投资。因此，该合资厂可能改由反对贸易战的德国或斯洛伐克生产。

知情人士表示，该信息未获双方回应。此外，中国车厂海外直接投资需获北京当局批准，而该合资厂由Stellantis持股51%，零跑持股49%。若政府授意调整生产地，表明持股大小与组织决策方向可能不等比例发展。

Stellantis在中国车市已势微，回守欧洲对其至关重要。T03的性价比优于同等级电动车，被视为Stellantis翻身的契机。零跑在技术、生产上贡献显著，而Stellantis在欧洲的代理和在地生产也做出贡献。因此，调整生产地或许不是难以接受的建议。

政府正积极协商，以去除中国车进入欧洲的障碍，并呼吁不要因个别组织利益而私下协商。同时，中国厂商已掌控诸多关键技术，支持欧系供应链电子电气化转型，这也成为其在协商中的筹码。