Tesla上海厂2024年10月交车量意外下滑23%，其中Model 3和Model Y出货量近6.83万辆，与第3季的高销量形成鲜明对比。

国内车厂比亚迪、小鹏、吉利等却销量创新高，尤其是比亚迪，10月电动车交车量达50万辆以上，年增逾66%。

Tesla的下滑可能会对2024年销量目标造成冲击，需在最后3个月销售至少51.5万辆电动车，才能实现小幅增长。比亚迪等国内车厂的强势表现，反映出Tesla在国内市场面临的激烈竞争。

随着汽车制造商竞相达到销售目标，10月国内汽车市场持续反弹，出货量增长4.5%，电动车销量年增50.9%。政府推出的经济刺激计划和补贴政策，也带动了购车热潮。

在电动车市场日益竞争激烈的背景下，Tesla需要寻找新的增长点，以应对来自本土对手的挑战。

而国内车厂则凭借不断创新和提升产品质量，赢得了消费者的青睐。未来，电动车市场的竞争将更加激烈，各品牌需不断提升自身实力，才能立足市场。