随着“金九银十”车市旺季的到来及政府以旧换新政策的推动，台系功率半导体业者感受到中国大陆车用供应链出货动能增强，特别是比亚迪的订单需求大增，预计2024年第四季市场将持续向好。

台系业者如强茂、德微等近年积极进军车用市场，扩大布局。然而，2024年初受库存调节及经济影响，车用市场出现短期震荡。

尽管如此，随着旺季到来，车用功率半导体出货已回升，第三季营收也有所增长，预计第四季表现更佳，但出货水平或持平。

虽然车用市场较上半年有所增长，但比亚迪供应链因欧盟关税及多国电动车政策调整，面临欧洲市场逆风，策略趋保守。库存方面，正在消化但未带来大规模新订单增长，业者希望库存恢复健康水位，实现稳定订单回流。

中国大陆市场出货动能强劲，但价格压力大，比亚迪将压力传导至供应商，导致台系业者采取“以量换价”策略。尽管预期中国大陆市场第四季需求优于欧美，但价格低导致整体营收提升有限。

国际同业如罗姆、安森美等也在调整策略，转向中国大陆市场，对台系业者造成一定压力。虽然年初部分台厂涨价，但主要是因长期亏损，原价格难以满足供货需求。车用市场价格未见回升迹象，业界预期2025年仅小幅增长。