国内汽车产业正加速推进本土芯片替代，长城汽车近日宣布，其联合研发的RISC-V架构车规级MCU“紫荆M100”已成功量产。

紫荆M100是首颗32位RISC-V车规级MCU，IP自研率超80%，晶圆制造、封装测试及软件工具均为本土自研。

RISC-V凭其开放、灵活、精简、高效及低功耗等优势，受到国内厂家青睐。长城汽车自3年前受缺芯影响被迫减产，便决心自研芯片，紫荆M100是成果之一。未来，长城将向更高效能车规控制器、驱动芯片等领域发展。

除长城外，国内众多业者也在RISC-V领域取得积极进展。兆易创新MCU产品包括RISC-V内核MCU，全志已量产基于RISC-V架构的芯片。

华为探索RISC-V在AI和边缘运算的应用，阿里达摩院推出基于RISC-V的倚天处理器，紫光展锐则将RISC-V应用于移动设备和物联网领域。

研究机构方面，中科院已发布三代RISC-V处理器，设计制程不断进步，主频达3GHz，效能对标ARM内核。国内RISC-V领域正蓬勃发展。