比亚迪正计划整合其自研智能驾驶团队，目标是在2024年11月实现自研算法的量产，并持续推进智能驾驶芯片的研发。

比亚迪在智能驾驶领域采取了外部供应和自主研发并行的策略，并已多次调整其智能驾驶战略。此前，比亚迪对智能驾驶技术持保守态度，但随着市场的发展，公司开始加大在智能化领域的投入，计划投资1000亿元以提供高阶智能驾驶系统。

2023年1月，比亚迪发布了整车智能战略，将其整车智能化架构命名为“璇玑”，涵盖中央大脑、车端AI、云端AI等多个方面。

6月，比亚迪将自研团队从规划院智能驾驶研发中心剥离，成立了天璇开发部。到了9月，市场传出比亚迪希望将NOA等高阶智能驾驶功能下沉到10万元级车型。

在行业内，小鹏汽车、零跑汽车、通用五菱等品牌已将NOA等高阶智能驾驶功能下沉到10万元级车型。比亚迪在电动化领域表现突出，但在智能化领域相对落后。此次团队调整可能是比亚迪对竞争对手智能驾驶策略的回应，以加速在智能化领域的布局和发展。