中国台湾制造部门温室气体排放量逐年下降，但降幅需加大，需更多成本和技术投入。2022年，制造部门排放量占总量的51.37%，较2021年减少6.62%。然而，交通运输部门排放量却增加2.39%。

制造部门中，化学工业排放量最高，电子工业次之。电子工业排放量自2016年至2022年增幅达19.02%，而金属制程和化学工业则有降幅。

尽管中国台湾9大能源密集产业在2006至2023年间温室气体减量达1789万公吨CO2e，但产业自愿减排成效递减，受技术门槛和减量成本上升等因素影响。

为此，欧盟等已采取法规、碳税等政策要求厂商减排。中国台湾也于2024年8月29日正式实施碳费制度，对年排放量超2.5万公吨二氧化碳当量的企业徵收，预计徵收对象约281家。

对于厂商担忧的“剥两层皮”问题，环境部表示中国台湾碳费可抵扣欧盟碳边境调整机制费用。全球75个实施碳定价的国家或地区中，仅欧盟自2026年起正式实施相关机制，其他国家尚在研议中。