中国电动汽车需求驱动供应链全面崛起
来源:ictimes 发布时间:2024-09-29 分享至微信

在全球锂离子电池关键部件市场的激烈竞争中,中国2023年数据显示其出货量占比已突破80%大关。


正极材料市场,中国企业虽起步较晚,却以9.4%的份额迅速崛起,展现出强大的后发优势与增长潜力。负极市场更是成为中国企业的绝对领地,93.5%的市场份额彰显了其在该领域的绝对统治力。隔膜市场亦不甘示弱,中国企业以87.4%的份额稳居榜首,两年间更是实现了13.1个百分点的显著增长,将日本等传统强国远远甩在身后。电解液市场同样是中国企业的天下,85%的市场份额巩固了其全球领导者的地位。


这一系列辉煌成就的背后,是中国电动汽车市场的强劲需求在驱动。去年,中国新车销量中电动车及插电式混合动力车的占比已超三成,这一庞大的市场需求如同磁石般吸引着全球电池材料供应商的目光,也为中国电池产业链的快速发展提供了源源不断的动力。


面对国内市场的繁荣,中国企业并未满足于此,而是积极寻求海外扩张,宁德时代等领军企业更是成为全球化布局的先锋。同时,贝特瑞新材料集团、深圳市星源材质科技股份有限公司等零部件制造商也纷纷在海外投资建设生产基地,以满足全球客户的多样化需求。这些举措不仅提升了中国企业在国际市场的竞争力,也为中国电池产业链的全球化发展奠定了坚实基础。


然而,中国企业在享受成功喜悦的同时,也需保持清醒的头脑。在高性能电池领域如镍钴铝电池(NCA电池)方面,中国企业虽已取得一定进展,但仍需努力缩小与国际先进水平的差距。同时,面对日本在LFP电池(磷酸铁锂电池)正极材料方面的优势地位以及日本、欧盟等国家和地区在下一代芯片和电池先进材料方面的合作意向,中国企业更需加快技术创新步伐,以维护自身在全球电池供应链中的领先地位并减少对外依赖。


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