德国汽车零部件制造商博世集团的CEO Stefan Hartung在德国汉诺威IAA交通运输贸易展览会上表示，全球汽车及商用车市场在未来一年内将面临极为缓慢的增长期。他指出，当前全球汽车市场的实际需求量明显低于五年前的预期，特别是在欧洲，预计新车产量将远低于此前的规划，差距可能达到数百万辆。
尽管电动汽车市场在全球范围内的增速预计将放缓，但Hartung观察到，消费者对插电式混合动力车型的兴趣上升，尤其是在中国，纯电动汽车的销量相较于去年仍有所增长。面对市场的变动，博世集团仍然坚持推进其电气化战略，但Hartung也提到，如果客户对电动汽车零部件的订单出现延迟，公司可能需要进一步裁员以应对成本压力。
博世已经宣布了多项成本削减计划，包括在家电部门裁员约3500人，并在4月警告可能会实施更多的成本削减和裁员措施。全球汽车制造商正面临平价电动车型缺乏、充电设施建设滞后、国际贸易环境紧张以及新兴市场竞争加剧等挑战，这些因素都对纯电动汽车市场的需求增长构成了压力。
欧洲汽车制造商尤其受到劳动力和能源成本高昂的影响，同时还必须应对来自亚洲低成本车型的激烈竞争，这些竞争对手正在增加对欧洲市场的出口。例如，大众汽车正在考虑关闭部分德国工厂以降低成本，以提高与亚洲竞争对手的竞争力。
