随着地中海航运与马士基2M联盟将于2025年1月解散，全球海运市场即将迎来新一轮洗牌。同时，THEA联盟也因成员变动将更名为总理联盟，航运业竞争态势进一步加剧。

联盟解散背后，是航运巨头为追求独立运营、优化航线效率的考量。MSC与马士基凭借庞大的运力规模，选择独立发展，而小型航运企业则面临更大挑战。

此外，随着红海局势缓和，航商纷纷计划重返苏伊士运河，以降低成本、提升竞争力。这一趋势将促使更多航商和联盟跟进，否则将在时间和成本上失去优势。

当前，全球货柜航商运力排名中，MSC、马士基等巨头稳居前列，并持续加大订船力度。未来，海运市场的竞争格局将更加复杂多变，企业需灵活应对市场变化，以保持竞争优势。