自动驾驶送货公司Nuro在加州车辆管理局的支持下，获准在湾区四城测试其第三代无人送货车R3。此次批准标志着Nuro在经历与比亚迪合作中止后，正重新出发。
Nuro的R3送货车设计独特，无座椅、窗户、方向盘及脚踏板，专为商品运输设计，外观酷似大型送货机器人，配备温控储藏室，适合食品配送。该车型在速度及操作范围上均有显著提升，最高时速可达45英里，远超前代R2的25英里，扩大了L4级无人驾驶测试与商业运营的范围。
Nuro联合创始人Ferguson表示，公司在加州的扩展使其在美国的部署规模仅次于Waymo，未来有望超越Cruise。同时，与Uber Eats的长期合作也在稳步推进。然而，Nuro的发展并非一帆风顺，曾因与比亚迪合作受阻而裁员重组，目前专注于AI架构的测试与验证，已动用约100辆丰田Prius改装车进行相关工作。
面对未来，Nuro或需寻找新的制造合作伙伴，以应对比亚迪车辆在美国可能面临的高额关税问题。但Ferguson对比亚迪的合作表示满意，并强调公司将持续技术改进，提升Uber Eats的送货效率。
