近日，丰田汽车与出光兴产的合作再次搅动EV电池市场。丰田计划于2027-2028年实现全固态电池的实用化，这一消息让国内电池厂商感到压力。

此前，清华大学已建立全固体电池产学研协同创新平台，目标2030年实现实用化。固态电池相较于液态锂电池，具有充电快、适用温度范围广、不易起火等优势。

国内厂商原先开发固液混合电池以回避材料破坏问题，但丰田的全固态电池技术解决了这一难题，使得全固态电池商品化指日可待。

丰田的全固态电池采用矽合金负极与双层固态电解质，出光兴产公开的内层硫化合物电解质可吸收反应胀缩，解决了破坏问题。

目前，丰田全固态电池专利超过1,300件，国内厂商合计不到100件，因此国内厂商正积极追赶。蔚来及智己汽车虽已发售固液混合电池BEV，但如今面临成为落伍产物的挑战。