近日，Tesla宣布对超充桩团队进行大规模裁员，这一决定震惊了业界。据悉，裁员比例高达10%，其中超充桩团队受影响尤为严重，几乎被“一锅端”。尽管Tesla表示此举是为了更有效地整合资源，但外界普遍认为这是公司战略的一次重大调整。

根据供应链数据，Tesla的超充业务目前尚未进入盈利阶段。尽管其在2023年的充电业务营收达到了约17.4亿美元，但仅占公司总营收的1.5%，且毛利率空间更是低于5%。这一数据凸显了Tesla在超充业务上所面临的挑战。

然而，值得注意的是，美国公共充电桩的供给与需求之间存在严重的不平衡。据统计，美国公共充电的车桩比约为15:1，快充桩数量明显不足。这为Tesla的超充业务提供了巨大的潜在商机。

面对这一机遇与挑战，Elon Musk表示，Tesla仍计划扩大超级充电网络，但将采取更轻资产的运营策略。

他强调，公司将更加关注现有站点的运营和扩建，并在任何有需求的地方增加超级充电桩。同时，Tesla将寻求与合作伙伴共同推进超充网络的扩展，以减少直接投资的压力。