在全球汽车产业加速向电动化转型之际，Tier 1供应商们正经历着一场组织调整的“风暴”，裁员消息频频传出。然而，在这场变革中，台系Tier 2供应链却展现出了稳健的拉货动能。

尽管Tier 1供应商们因应市场变革而不得不进行裁员和调整，但台系Tier 2供应商却表示，他们目前的订单量并未受到影响，反而因新能源车的兴起而有所增长。新能源车零组件的拉货量显著增加，同时燃油车与油电混合动力车市场也保持着稳定的需求。

Tier 1的裁员并非一蹴而就，而是逐步进行的。一些知名Tier 1企业如Forvia、博世等，都已宣布了裁员计划，以应对市场变化。

然而，这些裁员举措并未对台系Tier 2供应链造成直接冲击，反而提醒他们应尽早进行内部转型，以适应市场的新需求。

尽管汽车产业转型带来了不确定性，但台系Tier 2供应链凭借其敏锐的市场洞察力和稳健的经营策略，依然保持着强劲的发展势头。