苹果（Apple）新款iPad的推出，凭借其搭载的M4处理器，再次引发了市场对iPad的极大兴趣和期待。然而，从系统组装厂的角度来看，近年来iPad并非苹果的核心产品，加之平板电脑市场已趋成熟，增长动能有限，因此组装厂商主要通过提高生产量和优化零部件整合来提升盈利能力。

尽管全球平板电脑市场在经历了多年的衰退后，IDC研究机构的数据显示，2024年第一季度出货量终于呈现微弱增长，年增长率达到0.5%，总量达3,080万台。但值得注意的是，苹果iPad的表现相对疲软。

苹果在iPhone和平板电脑市场均面临挑战，新款iPad的发布能否扭转这一颓势，备受供应链关注。由于平板电脑市场持续萎缩，加之激烈的市场竞争带来的盈利压力，台湾地区的组装厂商对iPad系列订单的积极性并不高。目前，富士康仍是iPad系列组装的主力供应商，以成都为主要组装基地。

另一方面，比亚迪已逐渐接替仁宝，成为iPad的第二大系统组装厂。比亚迪还通过并购策略，增加了零组件的比重，如2023年并购Jabil的国内业务。在供应链中，iPad产品规模增长有限且组装竞争激烈，若无法打入客户供应链，则难以获得盈利机会。在地缘政治因素的影响下，支持客户多地生产也增加了运营压力。

近期业界传闻，比亚迪正协助苹果将NPI产线移至越南，未来新品将直接从越南出货。尽管对于多数台湾系统组装厂商而言，iPad系列订单并非理想选择，但对富士康来说，凭借其在规模和生产管理上的优势，短期内iPad系列仍具有一定的吸引力。