根据氮化镓功率半导体器件的先锋企业Transphorm的说法，他们的Normally-Off D-Mode平台设计可以充分发挥氮化镓晶体管的优势，而E-Mode设计则必须在性能上做出妥协。

Transphorm发布白皮书，阐述了Normally-off D-Mode氮化镓晶体管的根本优势，并解释了E-Mode平台在实现常闭型解决方案时从物理层面削弱了氮化镓自身的性能优势。

要点

Transphorm的最新白皮书介绍了Normally-off D-Mode氮化镓平台的几个优势，包括高性能、更易应用于高功率级应用、稳健且易于驱动。该平台具有优越的TCR和更低的动态与静态导通电阻比，从而降低损耗并提高效率和品质因数。此外，由于其高饱和电流，Transphorm d-mode更适用于高功率级应用，而e-mode则需要并联才能提供相同的电流，导致功率密度和可靠性下降。该平台还采用最稳健的硅MOSFET SiO2栅极，兼容硅基驱动器和控制器。

Transphorm的高级副总裁Philip Zuk表示，他们选择常闭型d-mode氮化镓晶体管作为解决方案，因为它最可靠、性能最高且具有广泛的驱动器兼容性。此外，从系统设计的角度来看，常闭型d-mode具有更全面和长远的技术发展路线。他们发布白皮书是为了解释他们为什么选择这样的氮化镓器件设计，从而帮助客户更好地了解需要关注哪些性能指标。

Transphorm公司凭借可靠的氮化镓平台在行业中引领了十多年，其器件的现场运行时间已超过2000亿小时，覆盖了从低功率到高功率系统的最广泛的应用领域。Transphorm不仅率先获得JEDEC资格认证，也是首家取得AEC-Q101汽车级认证的企业，并率先发布900V氮化镓平台。目前正在开发可用于800V电动汽车电池应用且已获验证的1200V平台。

Transphorm还展示了一款四象限开关开关管，可显著减少目标设计中的器件使用数量（2～4个），并实现了在氮化镓器件上耐受5微秒的短路电路(SCCL)技术，有望开启数十亿美元的电机控制和电动汽车动力应用市场。

凭借全方位的产品平台，Transphorm器件已经成功应用于从数十瓦至7.5kW的设计及量产产品，涵盖计算、能源/工业以及消费类适配器/快充电源等领域。这一成就归功于一开始就采用常闭型d-mode设计方案。

白皮书概要

该技术文献全面介绍了氮化镓的物理优势和常闭型d-mode氮化镓解决方案如何发挥最大优势，用于创建高可靠性、可设计性、可驱动性、可制造性和多样性的卓越平台。

该白皮书特别探讨了二维电子气通道（2DEG）的作用，详细说明了选择d-mode或e-mode关断器件对2DEG和整个平台性能的影响。

此外，该白皮书还纠正了业内常见的有关常闭型d-mode和e-mode器件性能的一些误区。