比亚迪正蓄势待发，准备打入中亚市场，近日宣布在乌兹别克斯坦设厂，比亚迪跟当地国有汽车集团Uzavtosanoat JSC成立合资企业，预计2024年开始生产汽车。
据南华早报报导，比亚迪在乌兹别克斯坦的新工厂，将从2024年开始投入生产，首批将生产BYD Chazor和BYD 宋Plus DM-i两款人气车型，以响应乌兹别克斯坦政府的绿色低碳转型策略，一来减少碳排放，二来降低对石化燃料的依赖。
新厂设于乌兹别克斯坦的吉扎赫（Jizzakh），距离首都大约190公里，正好是乌兹别克斯坦的汽车工业重镇。乌兹别克斯坦总统Shavkat Mirziyoyev表示，该地区吸引来中韩等国的大笔投资，总计大约有7亿美元。
比亚迪尚未透露其在乌兹别克斯坦的投资规模，或者新工厂的具体产能，但比亚迪早在2023年3月，就开始向乌兹别克斯坦出口汽车，并计划2023年要交车5,000多辆。
比亚迪的汽车销售量，在国内市场刚创新高，2023年9月销售量月增4.8%，达到287,454辆，这已经是连续5个月销售成长。
值得注意的是，2022年比亚迪已经超越Tesla，成为全球最大的电动车制造商，积极开发海外市场，并且在巴西和泰国等地投资建厂，为当地的市场生产汽车，例如比亚迪在巴西东北部斥资6.2亿美元建厂。
专家表示，比亚迪拥有制造实力和优质电池技术，正在加速推进其全球化策略，主要目标市场有中亚和东南亚。
瑞银（UBS）报告指出，国内电动车厂商妥善管控供应链和电池成本，因此对海外消费者格外有吸引力。比亚迪董事长王传福亦表示，国内新能源车厂商在技术、规模和成本上，均领先国际对手。
责任编辑：毛履万亿
