受到美国本土制造趋势持续，美系大客户对联嘉美国厂的兴趣浓厚，近期已有2家新客户进行验证，由于需求急迫，要求联嘉加速扩充产线以配合量产计划，预计每一款专案需要1~2条产线支应，长期订单展望十分乐观，未来2~3年可望陆续启动量产，带动营运进入显着成长。

此外，大客户福特（Ford）新车款车灯于第4季启动投产，部分台湾厂房车灯也可望转移至美国厂进行组装，预计美国厂稼动率从上半年的35%，到了第4季将增至75~85%，随着2024年第1季产线从3条增加至4条，有利于美国厂达到单季损益平衡的目标，未来规划于2024年下半再度新增一条产线。

联嘉的美国密歇根厂一期共规划7条生产线，新增一条产线的资本支出约新台币1亿元，若达到满载，年产能可望达到20~25亿元，随着一期厂可望2025~2026年达到满载，后续还有二期、三期厂建置规划。

车用照明之外，联嘉透过巨量转移技术布局，开发Mini LED显示应用产品2023年第4季进入量产，相关机台设备已陆续导入及进行组装，锁定像素间距1.25mm的Mini LED大型商用显示器，争取国内以外的海外客户。

联嘉表示，Mini LED产品已有小量研发订单，最快2024年第1季贡献营运表现，内部也拟订逐年降低成本的目标。而由于中美贸易战后，显示器产品受到25%关税限制，预期首波客户会以北美市场为目标。

尽管联嘉第4季整体稼动率均明显回升，但受到新投资产线摊提成本提高，市场预期，第4季本业由亏转盈的难度颇高，但全年业绩将维持成长目标，预期随着美国厂车灯出货量持续放大，加上Mini LED直显应用进入出货，2023年下半逐渐步入营运谷底，2024年第1季有望顺利转盈。

责任编辑：陈至娴