集微网消息（文/杨媛）4月4日，乘联会发文称，综合预估，3月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比增长20%，同比增长30%。预计一季度新能源车厂商销量148万，同比增长25%，一季度新能源乘用车开门红基本实现。

其中，比亚迪3月销量超20.6万辆，特斯拉中国为88869辆。批发销量过完的企业还有广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车、长安汽车、理想汽车、蔚来汽车、上汽通用五菱、哪吒汽车、长城汽车等。

值得注意的是，3月汽车行业价格战持续，从目前公布数据看，除头部企业，其他企业受影响较大，3月初理想汽车CEO李想就表示，“降价不一定能提升销量，但可以打击到别人。”中汽协也于3月22日呼吁指出：价格战不会长久，随着汽车产业转型升级步伐加快，传统车企承受稳定经营和转型升级的双重压力，企业盈利能力较弱，支持合理处理库存适当回收成本，但不应沦为价格战。

截止目前，锂材价格仍在持续下跌，或将加剧新能源汽车企业的价格战。

4月1日，吉利集团另一品牌几何汽车官宣下调旗下车型售价，单车最高降1.3万元，有效期至4月30日，而降价的理由为“新能源成本下调”。

4月4日，上海钢联数据显示，工业级碳酸锂单日跌价6000元/吨，目前中间价为18.9万元/吨，连续两日跌破20万元/吨；电池级碳酸锂单日跌价为8500元/吨，目前中间价为22.4万元/吨，均创下2021年底以来新低。

（校对/黄仁贵）