1.内容
汽车电子设计专栏---有源器件
2.目录
3.《汽车电子设计---有源器件》
电子书自序
书籍封面
电子书书摘
汽车电子设计专栏---有源器件篇
肖特基二极管整流器具有许多优点，但在使用它们时，需要考虑许多设计注意事项。这些应该在正在进行的电路设计中得到承认。需要考虑的一些要点包括：
有限的反向电压：由于其结构，肖特基二极管整流器具有有限的反向电压能力。最大数字通常在 100 伏左右。如果器件的制造具有上述数字，则会发现正向电压将上升并等于或大于其等效的硅二极管，以实现合理的电流水平。
高反向漏电流：肖特基二极管整流器的反向漏电流比标准 PN结硅二极管高得多。尽管这在某些设计中可能不是问题，但它可能会对其他设计产生影响。
有限的结温：肖特基二极管整流器的最高结温通常限制在 125℃至 175℃的范围内，但请检查给定组件的制造商额定值。相比之下，硅二极管整流器的温度约为 200℃。
充足的散热：尽管肖特基二极管的正向压降要低得多，但在某些电源应用中，仍会消耗大量功率。有必要记住这一点，不要假设电压降越低，就不需要散热器。允许的最高结温低于等效的硅二极管。
当需要功率整流器时，肖特基二极管是一个非常有用的选择。然而，它们确实存在性能限制，在为任何电源整流应用选择所需技术时必须考虑这些限制。
汽车电子工程知识体系简介
近年来，汽车电子占整车价值的比重越来越高，由2000年的15%到2020年的50%，同时，电子控制越发复杂化，各种功能并不是独立运转，而是与其他系统相互配合，因此电子模块的标准化和可复用性越发重要。今后，这种发展趋势必将越发明显。但是，现在的系统功能极其复杂，单一技术人员难以详细掌握所有的电子模块，全面理解汽车电子技术更是不容易。因此，作者深感行业之痛，不以为陋，自高奋勇将汽车电子工程知识体系及其中使用的重要技术编辑成书，旨在帮助技术人员分类学习汽车电子工程知识，掌握重要技术的原理，全面理解电子系统，并思考今后发展的趋势及技术方法。
内容简介
汽车电子可以涵盖很多主题，可以任选几个主题进行杂揉，但作者没有选这条路，因为作者知道万变不离其宗。因此作者直取本源，《汽车电子硬件设计（电路篇）》直接将汽车电子控制器（ECU）分解为通用电子模块电路，详细解析了过压保护模块电路、防反模块电路、电源监控电路、CAN模块电路、LIN模块电路和和电源模块电路、输入/输出处理电路和主控单元模块等模块，通过大量的插图和数据表，叙述简明扼要，内容丰富详细，专业性强。
同时，作者还规划了《汽车电子硬件设计（电路篇）》的姊妹篇《汽车电子硬件设计（器件篇）》和《汽车电子硬件设计（线路篇）》。《汽车电子硬件设计（器件篇）》主要介绍汽车电子中的常用器件，如：连接器，继电器，电阻，电容，模拟芯片，数字芯片，收发器等的设计要点和注意事项，以及原理和工艺。《汽车电子硬件设计（线路篇）》主要介绍汽车电子中原理图设计，PCB设计，可制造性设计，可测试性设计等。
通过本专栏，你会得到：
1、彩图，原版内容
2、先睹为快
