现代汽车集团(Hyundai Motor Group)美国格鲁吉亚州电动车厂举办奠基仪式，美国总统拜登(Joe Biden)、现代汽车集团会长会长郑义宣均出席。不过在现代汽车集团积极配合美国政策后，美国近期能否对韩产电动车提供《降低通膨法案》(IRA)解方，成后续关注焦点。
为因应美国IRA法案上路，现代汽车先前规划于格鲁吉亚州设电动车厂。据Financial News、Money Today等韩媒消息，现代汽车集美国格鲁吉亚州厂全名为Hyundai Motor Group Metaplant America(下称HMGMA)，落脚在美国格鲁吉亚州布赖恩县，仪式第一阶段活动于设址现场举行，接着在距离HMGMA约30分钟车程的萨凡纳举行第二阶段活动。
HMGMA占地约358万坪，规划年产能为30万辆电动车，预计2023年上半开始建设，目标2025年上半起进入量产阶段。较为特别的是，现代汽车集团HMGMA不仅生产现代汽车的车款，也将生产起亚汽车(KIA)、Genesis等品牌的电动车产品。HMGMA将具备生产多种车型的系统，灵活应对当地客户需求。
HMGMA地理位置与现代汽车集团其他的美国生产相近，未来有助于现代汽车采购零组件采购、管理供应链。如起亚美国厂同样位于格鲁吉亚州，距离HMGMA约420公里，现代汽车美国厂(HMMA)则位于亚拉巴马州，距离HMGMA约510公里。
外界期待，HMGMA将成为现代汽车集团攻占美国电动车市场的核心据点。现代汽车集团目标是2030年在全球售出323万辆电动车，实现12%左右的市占率，其中美国市场的销售目标是84万辆电动车。
与此同时，现代汽车集团也在韩国建设电动车生产基地，其中现代汽车选在韩国蔚山厂内建设新型电动车厂，起亚则规划于韩国华城AutoLand厂区建设定制化自动驾驶专用车(PBV)工厂。特别的是，韩国两处电动车生产基地的量产时程也落在2025年，届时有望提升现代汽车集团在全球汽车市场的地位。
韩媒中央日报报导指出，拜登针对HMGMA发表声明，并强调建设电动车厂是2022年5月访问韩期间公布的投资计划。然而，拜登并未特别提及IRA导致韩产电动车受到歧视待遇的问题，部分观点忧心，若2022年11月美国期中选举后，美国无法对韩产电动车提供IRA解方，现代汽车集团短期内仍将受到冲击。
责任编辑：朱原弘
