随着智能座舱对于显示屏幕搭载需求扩大，OLED与Mini LED高端显示技术对决的战场从消费性应用延伸至车用屏幕，经过各家鸭子划水进行验证及布局，LED供应链陆续打入车载背光市场蓝海，2022年起陆续出货放量，并成为新车款发布的亮点之一，市场预计，2023年起欧美车厂搭载Mini LED背光出货动能强劲，车载市场将成为LED业者兵家必争之地。

虽然车载屏幕技术以LCD占据主流，但对比及亮度不足饱受诟病，OLED面板近年进攻车用市场，如三星显示器(Samsung Display；SDC)先前传出与BMW签订供应契约，预计2024年供应400万片车用OLED面板，瓜分乐金显示器(LG Display；LGD)的市占版图，但业界认为OLED依然有亮度不足以及烙印、寿命短的缺点，因应车用显示器尺寸提高及显示效果要求提升下，Mini LED可望搭配面板厂抢下一席之地，未来将从高端车款延伸至中端市场，带动Mini LED突破既有IT应用追求压低成本的限制。

从2022年以来，通用汽车(GM)、福特(Ford)、BMW、奔驰(Mercedes-Benz)、Volvo、蔚来等车厂陆续开始采用Mini LED车用面板，尤其以国内车市采用速度较快，包括蔚来ET7及ES系列、凯迪拉克(Cadillac)LYRIQ、理想L9、荣威RX5、飞凡R7等，以LED厂隆利科技、聚飞光电供应为主……（扫描下方二维码，了解更多）

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