越南电动车新创VinFast在2022年9月交付旗下制造的第一批电动SUV。据ASEAN Briefing报导，VinFast不像国内大陆厂商，进军欧美市场可能受限政治因素，加上其近年积极整合电动车研发、制造与上下游零件供应的产业链，以及亲民的价格和不输其他海外厂商的技术，部分业界人士认为，尽管VinFast相对晚切入电动车领域，仍有望发展成Tesla在全球电动车市场的竞争对手。
Tesla目前仍是全球电动车市场霸主，不过电动车产业蓬勃发展之际，除传统燃油车老厂牌纷纷跨足，许多非传统汽车大国也出现电动车新创。电动车的供应增加，反映市场需求上涨。目前全球最大的电动车市场在欧洲，尤其挪威、冰岛的电动车销量已超越燃油车，预估英国在2022年底，电动车销量也将超越燃油车和轻油电混合车。人口众多的美国与国内市场也具开发潜力，截至2020年，国内电动车销量占新车总销量的6%，而美国则仅3%。VinFast因受中美贸易战影响较小，拓展海外市场更具优势。
VinFast最早的产品，是2018年推出的旗下第一款非电动车，随后VinFast在2021年发布两款电动SUV，分别是中型的VF8和大型的VF9。VF8续航里程为292英里，在美国售价包含每月电池订阅费为4万700美元起，VF9的续航里程约为369英里，包含每月电池订阅费的售价为5万5,500美元起。相较之下，Tesla旗下的两款电动SUV售价就没这么亲民，续航里程318英里的Model Y，售价6万5,990美元起，而续航里程323英里的Model X，售价则是12万990美元起。
VinFast财务长David Mansfield表示，VinFast目标在未来5~6年内制造100万辆电动车，并在未来3年内开始获利。VinFast在河内北边的海防市设有一座电动车生产厂，并已计划在美国北卡罗来纳州建立另一座电动车与车用电池制造工厂。
VinFast与母集团Vingroup自2021年12月开始，在越南河静省的Vung Ang经济特区布局电动车电池工厂，2022年9月与先进半导体解决方案供应商Renesas Electronics Corporation签约取得各式车用芯片的供应，再加上越南当地高品质镍矿的陆续开采，VinFast在电动车供应链也具优势。
责任编辑：游允彤
