联合国世界车辆法规协调论坛(UN/WP29)制定关于汽车网安的新规定，信息安全管理系统(CSMS)从2022年7月起在欧盟与日本实施；而日本Panasonic宣布在CSMS实施首月，汽车网安相关技术与专利的质与量于全球居冠。
据日本市调机构Strobo报导，Panasonic居冠的成绩源自日本专利权调查企业Patent Result，将2000年1月~2022年1月于欧美日公开专利中，挑选汽车及网安相关的专利，计有日本1,528件、美国3,511件、欧盟1,141件，进行加权评比的结论。
Panasonic基于家电业的专利战经验，特别重视新技术的专利申请，因此在家电、工业生产、汽车电池及导航影音等多个领域，专利数量于日本企业中均名列前茅，在这次调查中于日本及欧盟都是专利数最多的厂商，在美国则位居第二，与不具名半导体厂及汽车厂旗鼓相当。
虽然Panasonic专利数量在美国并非第一，但经营汽车导航影音市场约30年，因此针对汽车网络网安的专利品质，优于其他并非专门针对车联网网安的专利；另外，工业自动化与IoT领域的网安经验，活用在车联网领域，也是Panasonic的汽车网安技术专利优势所在。
不过，Panasonic并非专业网安企业，纵使在汽车通讯设备硬件及韧体网安领域有优势，但实时监控与升级等领域仍有不足，因此Panasonic在2021年3月与McAfee合作，建立汽车网安实时监测中心服务，以便因应Level 3以上自驾车都要符合CSMS的要求。
此外，富士通(Fujitsu)与趋势科技，及日立制作所(Hitachi)、日本微软(Microsoft)、趋势科技，也在2021年10月各自公布合作计划，建立实时汽车网安监控服务。虽然Panasonic宣称有汽车网安技术专利优势，但富士通、日立等其他竞争者也积极追赶。
责任编辑：朱原弘
