帕拉育在一场研讨会上表示，包括电池、动力马达、电池管理服务、交流／直流转换器、逆变器、便携式电动车充电器、电路断电器和电动车智能充电系统等重要电动车零件也应在不久的将来在泰国生产。事实上，2021年富士康同意与泰国国家石油和天然气集团(PTT Plc)合作，在泰国东部经济走廊开发价值10亿～20亿美元的电动车生产设施。预计电动车工厂将提供包括电动车设计、制造和组装的端到端的营运服务，并生产关键零组件。

帕拉育直言，全球经济前景依然脆弱，泰国政府承诺将继续完善法律规定，促进经济重组，加快泰国从疫情中的影响中复苏。泰国特别关注新的S曲线产业、生物、循环和绿色经济模式、健康、旅游和软实力。

泰国工业联合会(Federation of Thai Industries；FTI)主席Kriengkrai Thiennukul表示，该联合会渴望帮助政府支持电动车产业，这是12个目标S曲线产业之一，并创造更多创新来加强泰国经济。

Thiennukul说，电动车产业有可能成为未来的主要经济驱动力，FTI和政府同意首先创造对电动车的需求，吸引更多对电动车相关业务的投资。此外，电动车产业可以在泰国创造更多就业机会。目前该国汽车产业雇用超过70万名工人，开发这些工人的技能以适应新的汽车技术，最终将可提升他们的工资。

该联合会之前曾敦促泰国政府加快其电动车开发，以保持对印尼的领先。虽然泰国擅长制造汽车和汽车零组件，但印尼拥有为电动车产业服务所需的丰富的资源，也有用于生产锂电池的镍。

责任编辑：张兴民