联网车等通讯应用逐渐普及到各产业，一旦电信服务商出现通讯障碍，影响层面将愈来愈广泛。Danlaw
日本运营商KDDI从2022年7月2日起出现大规模的通讯问题，到4日上午仍未完全恢复，成为日本移动通讯业界历来最大通讯问题。除了一般消费者使用的移动通讯与网络服务之外，提供车厂的车联网等业界服务，也出现数据无法传输的情况。在企业界加强数码化、联网车逐渐普及的情况下，电信设备出现问题的影响层面比以前更广泛。
日本共同通信社(Kyodo)、日经新闻(Nikkei)等报导，运营商KDDI从2022年7月2日凌晨1点半过后，开始出现大规模断讯，原因在于信号交换机故障，且在解除故障原因时导致其他设备负担过重，导致通讯迟迟无法恢复。到7月3日修复工程已完毕，但到7月4日上午通讯流量仍未完全恢复。
在通讯故障期间，最严重时约3,915万用户受到影响，包括与KDDI签约的通讯服务业者，以及汽车、银行、物流、交通等业者都受到影响。
丰田汽车(Toyota)、铃木汽车(Suzuki)、马自达(Mazda)、斯巴鲁(Subaru)的联网车服务，都因为无法通讯而受到影响。联网车功能包括油量显示、车辆门锁线上确认、紧急情况时的连络功能等。
这些车厂与KDDI有合作关系，例如丰田与KDDI在全球通讯基础设施的共同研发，2020年10月丰田决定出资KDDI，双方 在智能城市相关项目上进行合作。
除了车联网之外，部分的银行业者的ATM、物流的配送状况系统、客运业者的车辆定位系统、电力公司智能电表附带的通讯功能、气象厅的观测站等，陆续传出无法通讯与数据传输的情况。
由于物联网(IoT)逐渐普及，以及各产业加强数码化，运营商的通讯问题坡及层面也愈来愈广泛。将5G高速通讯服务更加普及，线上医疗与自动驾驶等的扩大利用联网应用之后，如何避免通讯导致的障碍将成为一大课题。
责任编辑：张兴民
