(表*1)现代狂推北美电动车生产计划 SK On有望上位
来源:蔡云瑄 发布时间:2022-04-29 分享至微信


现代汽车计划从2022年10月起,在美国蒙哥马里厂生产混合动力车Sonata。法新社

现代汽车计划从2022年10月起,在美国蒙哥马里厂生产混合动力车Sonata。法新社

现代汽车集团(Hyundai Motor Group)在北美地区大力开展电动车生产计划后,后续电动车电池的采购动向成新焦点。值得关注的是,韩国业界并非看好电池业者乐金能源解决方案(LGES),而是认为SK On有望能成现代汽车北美地区的电池核心供应商。


据韩媒Money Today报导,现代汽车(Hyundai Motor)计划从2022年10月起,在美国亚拉巴马州(Alabama)蒙哥马里(Montgomery)厂生产混合动力车(Hybrid)Sonata。而Sonata虽是混合动力车,但预计现代汽车将以此为起点,逐步提升纯电动车生产量。


LGES、SK On北美独立工厂投资现况

LGES、SK On北美独立工厂投资现况

事实上,为配合拜登(Joe Biden)政府积极推进的绿色新政、购买美国货(Buy American)策略,加上美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA)影响,成品车企业几乎不约而同地选在美国生产电动车,而现代汽车的目标是,到2030年达成美国电动车市占率11%。


USMCA协议预定于2025年7月生效,其核心内容为「在美生产比重超过75%的产品零关税」,促使整车企业需赶在协议生效前,将美国当地生产的零组件比重提高至75%,才能享受税制优惠。


因此,即使现代汽车开始在美国生产电动车,但电动车电池约占电动车成本4成,因此现代汽车仍须在美国当地采购电池。目前,现代汽车集团主要向LGES、SK On订购袋型三元电池,并另外向宁德时代订购方型的磷酸锂铁(LFP)电池。随着LGES、SK On已陆续在美国啓动电池制造厂,宁德时代也已开始在北美新设生产基地,现代汽车想满足USMCA的生产条件并不难。


特别的是,韩国业界看好现代汽车与SK On有望在北美加深合作。而这背后原因是,SK On独立工厂位置与现代汽车生产基地相近,且SK On独立工厂产量领先LGES。就地理位置而言,LGES工厂虽然位于美国五大湖区「铁锈带」,但是SK On、起亚汽车(Kia Motors)的生产基地位在格鲁吉亚州,与现代汽车亚拉巴马州厂相邻。


在电池产量方面,LGES虽有许多产能规划,但大多是与其他成品车业者的合资工厂,LGES自己的产量仅约36GWh,且其中11GWh生产的是圆筒型电池,但现代汽车的电动车并不搭载圆筒型电池。


相反地,SK On正持续培养独立工厂的产能。截至目前,SK On公布的美国独立工厂规划产量为21.5GWh,其中包含2022年启动的格鲁吉亚第一工厂(9.8GWh),以及预估2023年啓动的第二工厂(11.7GWh)。虽然现在SK On的电池产量不及LGES,但SK On正在推动三、四厂的建设,另外传五、六工厂也已动工。


业界人士分析,与一般电池业界较为不同的是,SK On的策略采先推动设备投资、再争取订单,虽然格鲁吉亚第一、第二工厂主要生产福特(Ford Motor)、大众汽车(Volkswagen)的电池,但之后兴建第三、第四工厂有望与现代汽车等成品车业者交易。



责任编辑:舒能翊



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