据台媒报道，市调机构已经将今明两年全球汽车产量预测下调了260万辆。

其中，欧洲汽车将首当其冲，产量将下降约9%，约100万辆；亚洲车厂也一片哀嚎，日本汽车大厂丰田与本田都宣布减产，韩国的现代汽车截至3月为止，因为缺芯片而无法出货的积欠订单已经超过100万台。

芯片短缺已经成为这两年来，迟迟未能缓解的棘手议题，加上乌俄冲突加剧汽车业生产供应链的困境。

业内人士表示，我们目前的挑战，真的都围绕在供应链上。随着电动车时代起飞，汽车产业可能很快就会面临电动车电池短缺的困境，因为对制造电池很重要的锂，主要分布在智利、阿根廷、玻利维亚等地。可能未来电池短缺的情况，可能会比当前的芯片荒严重许多。