电子工程专辑讯 3月5日第十三届全国人民代表大会第五次会议和中国人民政治协商会第十三届全国委员会第五次会议如期举办，关于本次人民代表的建议，雷军在3月4日通过个人公众号提前分享了准备向大会提交的四份建议：《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》、《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》、《关于进一步加强电子废旧物循环利用的建议》、《关于促进民营企业深入参与社会公益慈善事业的建议》。

这四份建议有2份是针对新能源汽车所做出的提议。回想2021年2月，雷军在发布会上正式对外公布“小米智能电动汽车项目立项”，并豪言称，10年投资100亿美元造车，首期投资100亿元人民币。雷军是嗅到了电动汽车领域广阔的发展前景，并将“造车”作为自己人生最后一次重大项目创业。

在本次会上，雷军认为，新能源汽车低碳发展已经成为汽车工业全球竞争的关键胜负手，目前我国迫切需要建立和完善足迹核算体系，支撑碳足迹精确管理、核算、认证以及检查。《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》上，提出4个建议：

1、建立系统的碳足迹管理体系，全局指导新能源汽车产业低碳发展;

2、制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法;

3、建立新能源汽车碳足迹行业数据平台;

4、完善碳足迹认证、评级及激励机制。

当前我国公共充电桩中快充占比仅有四成，且快充功率普遍较低，雷军认为，很难适应当前新能源汽车行业的快速发展，需要提升新能源汽车大功率快充基础设施。雷军建议：

1、强化政策引领，统筹推进大功率快充网络规划布局;

2、组建国家级创新合作平台，加强核心技术联合攻关;

3、加强建设服务保障，推动大功率充电基础设施普及。

快充就是通过提高充电功率来实现缩短充电时长。而要提高充电功率有两条路径，分别是提高电压、高电压直流快充方案和提高电流，大电流直流快充方案。特斯拉是选择第二种，其V3超充桩最大输出电流接近520A，已逼近充电电流的上限。

更多车企选择高电压快充方案。2019年，保时捷率先推出首款800V平台量产电动车Taycan，最大充电功率可达270kW。之后，比亚迪、小鹏、吉利极氪、北汽极狐、广汽埃安、东风岚图、现代、通用、大众、奔驰等陆续跟进。

前不久小鹏官方发布消息称，全国所有地级市已经全部覆盖小鹏超充站建设，加快电动车生态发展，在自己的补能体系中，一直坚持构建超充站。雷军在此次2022两会建议上，发表的意见和小鹏汽车目前在补能建设体系上的思路保持一致。

目前，快充技术已经成为车企新品发布时的一大宣传亮点。

电子废旧物循环利用和民营企业参与社会公益事业

雷军还提出要加强电子废旧物循环利用体系建设，能更好推动实现双碳目标。我国是电子产品制造大国和消费大国，也是电子产品的废弃大国，我国在电子废旧循环利用上还有较大的发展空间。雷军提出4个建议：

1、制定电子废旧物循环利用中长期发展规划;

2、大力培育市场主体，加强协同规范发展;

3、保障个人数据信息安全，提升电子废旧物回收率;

4、加强宣传引导，开展个人电子废旧物碳积分试点。

雷军表示，我国公益慈善事业要迈向更高质量发展阶段，需要从注重数量、规模向提升能力、效率转型，相关部门需采取措施，激励和指导民营企业进一步找准慈善需求和自身优势的结合点，帮助民营企业创新行业模式，提升公益效率，推动社会可持续发展。

为此，雷军建议，适度放宽企业基金会注册门槛及业务范围限定，帮助企业提升从事公益事业的专业化水准;制订三至五年服务改革方案，强化对企业参与公益事业的专业指引与服务;探索新型捐赠方式，鼓励企业积极开展公益创新。