🔽 本期专访嘉宾：张鹏岗，安世半导体全球销售及营销资深副总裁兼中国区总经理。

三代半风向：您会用哪个关键词来形容2021年的宽禁带产业？

张鹏岗：“扩张”。 宽禁带（WBG）应用正在持续扩张，几乎无处不在。可再生能源和电动交通工具（包括电动和混合动力汽车EV/HEV）领域市场尤其火爆。

WBG产品的快速开发和采用使得性能水平达到了几年前无法想象的高度——可以说，没有WBG，一些新的项目需求是不能满足的

在2021，我们看到了宽带隙半导体被越来越多地运用到设计中，效率越来越高，损耗/排放越来越低，在帮助实现“碳中和”的过程中贡献良多。

中国（和全球）电动汽车市场的快速增长促使设计师采用更高功率密度器件的趋势愈加明显。碳化硅和氮化镓正广泛应用于具有高效率要求的应用中。

三代半风向：过去一年，您认为宽禁带行业有哪些大的变化？

张鹏岗：在我国电动汽车市场快速增长和“碳中和”的大趋势下，第三代半导体氮化镓和碳化硅为代表的功率半导体正在成为主流集成电路产品，满足了新兴应用在更高效率、功率密度等方面的严格需求。在汽车电气化、5G通信基础设施、工业4.0/机器人技术、云计算、数字化和绿色能源等领域得到了蓬勃的发展。

三代半风向：目前宽禁带行业存在的主要的挑战是什么？

张鹏岗：由于Covid-19疫情的持续和全球供应链的紧张，2022年半导体需求将保持强劲，芯片短缺将持续到2022年。许多供应商都在宣布增加产能，但在供需平衡需要时间。但是疫情也同时刺激了全球新能源汽车、工业（含5G）、移动、计算机和消费电子等领域的需求。

作为未来创新技术的推动者和中国企业必不可少的首选合作伙伴，安世半导体在汽车、工业（含5G）、移动、计算机和消费电子等多个细分市场中帮助企业发现新的商业机会。安世半导体将继续我们在研发和产能上的投资，大幅扩大产能的全球增长战略。

WBG的问题主要是组件价格与系统成本的问题。但是，简单、直接地比较Si、SiC和GaN的价格是没有用的。顾客必须比过去更多地考虑总的系统成本。SiC和GaN的价格可能高于硅器件，但牵引逆变器中，WBG器件的可提高电动汽车的效率并减小电池尺寸，使整个系统的价格低于硅解决方案。类似的成本考虑也适用于在服务器或电信电源应用中使用WBG器件。

三代半风向：过去的一年，尤其是在中国市场，贵公司的宽禁带业务有哪些比较重要的事件？

张鹏岗：2021年，全球继续经历着Covid-19和集成电路短缺的洗礼，汽车半导体的产品短缺和减产尤甚。安世半导体也毫不例外的同时经历了原材料短缺和涨价等冲击。但是，早在全球汽车半导体的短缺出现之前，安世半导体就已经制定了大幅扩大产能的全球增长战。

2021年7月，安世半导体收购了英国的Newport 晶圆厂，使安世半导体在IGBT、模拟和化合物半导体产品线方面具备前端能力，并宣布扩建在曼彻斯特和汉堡的200 mm晶圆厂、亚洲的封装和测试工厂及全球的研发基地。这些扩产和收购举措显著提升了安世半导体符合车规级标准的产品供应能力，扩大了市场份额。

同时，安世半导体在上海正式成立了中国研究院（China Design Center），为国内电动汽车、工业电子、消费电子以及新能源领域提供更加定制化及高性能的产品。

三代半风向：2021年贵公司推出了哪些新技术、新产品？他们如何帮助客户？

张鹏岗：安世半导体每年生产约15000种产品，每年新增800余种新产品。作为未来创新技术的推动者和中国企业必不可少的首选合作伙伴。2021年的全系列的新产品帮助客户建立更高性能的产品，并支持关键应用趋势。

在不到两年的时间里，安世半导体推出了三代650V高功率氮化镓场效应晶体管（GaN FET），提供了从2kW到250kW的GaN解决方案，将GaN推向更高的功率水平。

在2021年第四届中国国际进口博览会上，我们宣布了第一款SiC肖特基二极管产品和使用了高功率氮化镓（GaN）FET场效应晶体管（GaN FET）的Edirve逆变器。Edirve显著提高开关速度和转换效率，实现高功率密度，缩小了逆变器的尺寸、减轻车辆重量，使行驶里程更远。我们继续改进我们的主力产品--MOSFET。

对于我们的客户来说，使用高效的功率半导体比以往任何时候都重要。安世半导体的产品为节能贡献良多，推动早日实现“碳中和”的目标。

此外，安世半导体还发布了支持联网汽车的新ESD保护解决方案、移动和消费应用中高速数据线保护解决方案、模拟和逻辑IC产品组合、功率二极管、小信号二极管和晶体管。这些都是在数字化和电气化趋势下被广泛应用的基本半导体产品，这些产品的市场需求将进一步扩大。

三代半风向：您对2022年的宽禁带市场有何看法？

张鹏岗：由于Covid-19疫情的持续和全球供应链的紧张，以及数字化和电气化的趋势加速前进，2022年半导体需求将保持强劲，2022年全年芯片还将持续短缺。许多供应商都在宣布增加产能，但在供需平衡需要时间。但是疫情也同时刺激了全球新能源汽车、工业（含5G）、移动、计算机和消费电子等领域的需求。

安世半导体在Covid-19疫情开始之前就已经制定了大幅扩大产能的全球增长战略，这一战略现在开始取得成效，我们预计今年的产量将创造新的纪录。

三代半风向：贵公司在汽车领域有什么计划？

张鹏岗：汽车电子是安世半导体的重点服务领域。由于电动汽车需要使用比传统汽车多4到6倍的半导体，推动了对半导体的需求。

安世半导体是高效功率氮化镓（GaN）FET的可靠供应商，同时我们扩展宽禁带产品组合，包括碳化硅（SiC）和IGBT等新技术，推动中国汽车产业和电子工业的发展，让世界变得更美好。

安世半导体研发和产能投资举措将支持我们到2030年实现年销售额100亿美元（约636亿元人民币）的战略增长目标，丰富核心产品组合，并显著提高在汽车电子市场的份额。安世半导体致力于为中国汽车半导体保驾护航，与客户共创美好的未来。

三代半风向：您看好其他市场吗？

张鹏岗：随着对功率和连通性需求的不断增长，安世半导体在通信基础设施（5G、数据中心）、工业（包括光伏和“绿色能源部门”、工业4.0）和移动领域把握住更多机会，增加了市场份额和拓展了新客户。全面提高功率转换效率需要依赖以宽禁带半导体为主的全部功率半导体解决方案。

三代半风向：贵公司 2022 年的目标是什么？

张鹏岗：早在疫情之前，安世半导体就已经制定并实施了大幅扩大产能的全球增长战略。这些举措现在开始取得了成效。2022年，我们将能够为客户提供更多新产品，包括基于氮化镓和碳化硅的产品、电源管理IC。我们正在开发IGBT和其他关键的半导体解决方案推动电动汽车和物联网市场的发展。

我们还将进一步扩大我们在欧洲和亚洲的六个生产基地。例如，我们目前正在规划新的200毫米晶圆生产线，以及封装和测试工厂。此外，安世半导体已经获得批准参与运营母公司闻泰科技的中国第一座12英寸车规级功率半导体自动化晶圆制造中心。

新投资还包括对人力资源的投入，我们将扩大招募芯片设计师和工程师，填补空缺岗位并长期保留优秀员工。人才和扩大客户群、供应商和合作伙伴一样重要。今年1月7日，清华大学-闻泰科技工业与车规半导体芯片联合研究中心开始运营。

安世半导体研发和产能投资举措将支持我们到2030年实现年销售额100亿美元的战略增长目标。

三代半风向：贵公司未来将如何推动产业发展？

张鹏岗：安世半导体的小信号分立器件、功率分立器件、逻辑和模拟集成电路支持电气化、连接性和数字化等应用。我们产品在消费电子、汽车和工业市场份额在不断增长。同时，受益于安世半导体额外产品供应，我们在工业物联网和自动化、数据中心的等基础设施等市场也在迅速增加。开关电源（SMPS）、AC-DC和DC-DC转换器、电池充电基础设施、不间断电源（UPS）和光伏逆变器等工业应用也将受益于我们下一代WBG功率半导体产品而获益。

安世半导体正在为工业客户提供标准和Q-portfolio（AEC-Q101和ISO/TS16949汽车质量标准）之间的选择，满足他们所需的越来越多的非汽车应用需要额外的质量相关服务，如PPAP（生产零件批准流程）以及延长使用寿命和保质期。