早安，今天是2月14日星期一。
网通厂1月缴出亮眼成绩单，业者指出，2022年缺料状况有改善，然幅度有限，重点是，各家在历经当初缺料的兵荒马乱后，如今已经找到摸索出因应之道。以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要：
稳懋强调，全球5G基础建设仍未臻完备，5G手机渗透率目前也仍低于4G，但是无论是物联网、AI、大数据的长期发展，还是从AR、VR演进到XR及元宇宙(Metaverse)都仰赖具宽频、高速传输及低延迟特性的5G网路密度，持续看好5G成长趋势不变，及卫星通讯基础建设持续布建。
产能扩充方面，稳懋C厂无尘室扩建工程将于上半年完工后，随即开始装机，新产能可望于下半年衔接旺季需求开出。南科高雄园区路竹厂自2021年中动土后，新厂建厂工程更是2022年重点，目标在2024年内量产。
睽违14年后，面板大厂友达光电将在台湾再盖一座新厂，友达总经理柯富仁表示，该座新的8.5代厂涵盖不同技术平台，包括a-Si、LTPS以及Micro LED等均有规划，虽然初期不见得一开始就会导入Micro LED，但该新厂会将Micro LED规划在未来技术蓝图中。友达该座新厂可望在2025年开始量产，至于投资金额将介于新台币1,000亿~1,500亿元。
友达计划在中科后里兴建该座8.5代新厂。董事长彭双浪表示，友达在台湾兴建的前一座8.5代厂，主要是落在2008~2010年，共分四个阶段，而该厂从2010年开始投产，一直到2021年才满载，总共历经14年的时间，这中间友达仅增加了一座位于中国昆山的6代LTPS厂。
全球晶圆制造大掀扩产潮，2023年后新产能遍地开花，对于众厂而言，不只是看好未来需求成长动能，同时还有各国政府力图扩增自有半导体产能的战略意义。虽然大家皆宣称取得客户包产能长约承诺，但随着2023年后终端需求狂潮退去，届时供需反转危机恐爆发。
尽管市场频释出IC设计库存攀高、需求放缓警讯，但目前未见业者减码，甚至全都持续加码挺进，矛盾情势正令晶圆代工产能闲置疑虑加剧中。
近年充电桩设备商、营运商具增加趋势，带动电动车(EV)快速普及，日前中租旗下的中租能源与跨足投资华城电机旗下之华城电能，中租能源、华城、宏碁共同宣布将布局EV产业，投资充电站与储能事业，华城电能执行长许逸晟表示，华城将从硬体、软体到App实现一条龙模式。
华城电能近两年受业界看好的莫过于进军车厂、合作之场域主不断增加，与宾士策略合作、包办Lexus首款电动车设备、快充站点设置与家用充电装置。据了解，EValue平台目前达5,000名会员。对此，充电桩营运商龙头之一裕电能源表示，增加充电平台人数也是2022年关键目标之一。
台达电若是点燃台湾电动车(EV)竞赛的火矩手，「护国神山」台积电绝对是全球最关注的明星选手。
这一切得从2021年全球晶片荒说起，台积电不仅因为这个「美丽的误会」站上风口浪间，在未来车半导体领域的发展潜力也获得全球公认。正因受到全球瞩目，台积电也加速全台湾各产业链跨入未来车产业的步伐。
