最近，关于中国国产飞机试飞的新闻相继传来：

7月26日上午，C919大型客机第103架机从上海浦东机场起飞，2小时39分钟后，它平稳降落在西安阎良机场，顺利完成转场，并开启了新阶段试验试飞任务。

国际航空新闻网站AINonline第一时间报道了中国这架大飞机的动向：“转场之后，C919工程团队将继续在西安开展负载、操稳等性能测试。”

图：C919第三架成功转场西安阎良机场 

AIN online还注意到，为了加速C919的飞行测试进程，中国商飞预备今年再增加3架原型机投入到试验试飞中，届时，C919将有6架原型机同时进行多方位测试。

报道认为，这是“中国对当今的航空业巨头们发起的有力冲击。”

一边C919转场西北，另一边在内蒙古，ARJ21正载客启航。

飞行国际网报道称，同样在26日，中国另一架自行研制、具有自主知识产权的支线客机ARJ21为天骄航空顺利完成首航执飞任务，开启了中国国产喷气客机商业运行的新篇章。

内蒙古幅员辽阔，所处纬度高，气候条件较为严寒。而ARJ21飞机有着良好的耐高寒、高原性能，特别适应我国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。

图：天骄航空ARJ21首航仪式 

而在直升机领域，国产多用途AC311A直升机也于近日在江西景德镇圆满完成了加装外吊挂和平原试飞验证，实现了对这款民用直升机任务能力的又一次拓展。

据新华社报道，此次AC311A直升机飞行加装外吊挂挂载重物不小于700公斤，尚属国产轻型直升机首次尝试，试飞效果不俗。日后，在警务航空、交通运输、应急救援等领域，AC311A直升机都能献上“一己之力”。

看到中国的航空制造业动作频频，国际航空业界人士评论称，这个领域的“中国制造”正有力冲击着欧美国家垄断多年的航空制造业。

“不要低估中国人进入市场的能力，欧美在航空制造业领域的双寡头垄断将会被中国打破。”航空咨询公司兴楼分析（Endau Analytics）创办人舒库尔这番话更像是对西方的一个警告。

英国广播公司（BBC）也承认，随着时间的推移，中国更广泛、深入地推动高科技制造业的发展后，中国制造的客机将会对西方老牌航空企业发出有力挑战。

而美国《洛杉矶时报》则注意到，中国在试图打破当前国际航空制造业垄断局面的同时，对自身的要求也十分严苛：“中国航空制造业的标准往往比国际标准更加严格。”