连接器的授权组装商和经销商，倍捷连接器（PEI-Genesis）在此次展会上也带来针对不同行业应用的精密连接器及线束解决方案。在半导体市场供需失衡的当下，倍捷连接器凭借其海量零部件库存、最齐全的国际品牌、一件起订、48小时快速组装等独特的商业模式，持续为客户提供增值产品及服务，把握市场先机。

倍捷连接器成立于1946年，总部位于美国宾夕法尼亚州费城，授权组装和经销全球知名品牌的精密连接器。倍捷连接器拥有海量零部件库存以及最齐全的国际品牌，具备一件起订、48小时快速组装、线束加工和工程设计能力，为世界各地的军工、医疗、航空航天、工业自动化、运输以及能源行业提供连接器方案的支持。

今年是特殊的一年，半导体产业链供需失衡，原材料价格上涨，而这一现象也波及到了连接器市场。

对此，倍捷连接器中国区销售与业务拓展总监林峻先生表示，以连接器行业为例，正常交货时间大约是3-6个月，而倍捷连接器凭借其独特的商业模式：海量零部件库存、最齐全的国际品牌、48小时快速组装等，实现了产品选择性和灵活性最大化。在供货紧张、原材料价格上涨的局面下，倍捷连接器优势彰显。加之，倍捷在北美、欧洲和中国本地设有工厂，实现快速响应当地市场需求，最大力度支持本地客户。因此缺货和价格上涨的问题，在短期内不会对倍捷的业务造成冲击。而针对长期影响，倍捷也规划了应对的方案。


林峻先生表示目前倍捷的应对方式包括，尽可能地延缓或者是减少由于缺货导致的影响，公司已经启动了大规模库存的储备，如向原厂伙伴ITT Cannon买进了大量的零部件。并且准备多个品牌产品，提供更多的第二选择，甚至第三选择，让客户来去做计划性的调整，确保整体市场的延续性。

就如何应对如今的缺货情况，ITT Cannon亚太区销售总监石兵辉先生表示，ITT Cannon作为原厂，做了以下三方面的努力，确保将对客户的影响降到最低。第一、部分塑胶材料，金属材料由于不可抗力导致的短缺，ITT会提前与供应商伙伴商议，加大储备原材料库存；第二、倍捷连接器会提前采购大量ITT零部件，并随后组装为成品，快速地交付给客户，减少相应的影响；第三、以往ITT的塑胶粒子、铜材等都依靠核心的国外合作伙伴。随着ITT加强本土工程能力和响应能力的策略实施，ITT在本土建立了研发中心，我们将利用本土的工程能力和研发能力、通过ITT严格的认证流程快速认证可替代材料，以满足交货要求。

而如今市场的缺货，不仅因为上游原材料的紧缺，也受到了下游需求的增长的影响。

林峻补充道现在市场的需求更多的来自于新冠疫情期间被冻结的需求，属于恢复性的释放。与去年不同的是，去年增长较快的是与医疗设备相关的领域。今年，倍捷连接器在储能、电池，以及半导体设备等领域看到更多需求。

以储能市场为例，倍捷连接器最主要的产品就之一来自原厂战略伙伴安费诺推出的直流大电压、大电流连接器。连接器的作用就是把所有电池串联或并联。通过电池组串联，可以加大储能柜的容量，而通过电池组并联则可提高其电压，减少能耗损失，目前倍捷连接器已经推出了1,500V的高压连接器。储能市场未来对产品的需求必然是“更高、更快、更强、更安全”，倍捷完全具备满足市场需求的能力。

在汽车电子领域，倍捷连接器产品经理刘慧萩先生表示当前电动车发展非常迅速，氢燃料车也呈现良好的发展态势。倍捷在该领域拥有成熟的经验和出色的解决方案，新能源汽车将是倍捷未来重点关注的市场之一。

谈及目前快速增长的市场，石兵辉先生提及了以下几个方面：首先，新能源市场广阔，在此领域，ITT有大量的完整充电解决方案，包括交流、直流、液冷大功率直流等，应用领域涵盖乘用车、商用车、重型卡车、工程机械等。其次，在国家新基建的带动下，各种传统的工程机械、重型卡车需求增加，ITT也为相应客户提供可靠的互联解决方案。再者，在半导体行业的制造设备、测试设备中，通过ITT出色的产品和解决方案，助力客户生产芯片、并实施准确测试，从而实现产品迅速投放市场。

作为ITT Cannon在亚太区唯一授权组装工厂，倍捷连接器即将启动ITT Cannon D-Sub组装认证，这将是ITT Cannon在2020年授权倍捷珠海工厂在KPT/KPSE商用系列，以及CA-B圆形连接器系列后的第三条增值组装产品线。

未来，依托本地工厂的优势，倍捷连接器将为中国及亚太区客户带来48小时快速交付、不设最小起订量、广泛的料号选择、具有优势的价格以及配套的线束加工服务。同时，倍捷连接器也将持续在储能、汽车电子、半导体设备、航空航天、轨道交通、重载机械、工业自动化等领域上发力，为客户带来更优质的服务。