当地时间周二，印度通信部发布了一份公告称，已批准多家国内电信公司以及世界各地的网络设备供应商进行为期6个月的5G技术测试选拨，其中包括爱立信、诺基亚、三星等全球知名的电信设备制造商，不过这份名单并未将中国的企业纳入其中。

5月5日，中方就中国电信企业未获印度政府批准参与5G通信实验进行了回复，并表示中国相关企业在印经营多年，提供了大量就业岗位，为印通讯基础设施建设作出了贡献。将中国电信企业排除在合作之外的做法既损害了中国企业的正当权益，也阻碍了印营商环境改善，不利于其相关产业创新发展。中方希望印方多做有利于两国互信与合作的事，为包括中方在内的各国市场主体在印投资经营提供开放、公平、公正、非歧视的投资和营商环境。

从电话用户数量上来看，印度目前时全球第二大市场，因此印度通信市场对于全球企业而言都是一块不容忽视的“肥肉”。而在5G市场，中国的华为、中兴等企业已经走在了世界的前列。

但疑惑的是，尽管印度电信部门在去年表示5G测试选拔将与所有供应商及运营商一同完成，但这次的名单做出了排除中国制造商的决定，哪怕华为在去年便已经获得了参与印度5G试验阶段的许可。

据了解，在本次实验中，这些被获得许可的电信公司将使用实验频段，包括中频段、毫米波频段以及亚千兆赫频段。同时电信公司也将被允许使用自己的频谱进行5G测试，其中就包括近两个月在印度所购买到的频段。

印度通信和信息技术部建议拍卖700兆赫、88兆赫、900兆赫、1800兆赫、2100兆赫、2300兆赫、2500兆赫、3300-3400兆赫、400-3600mhz频段的合计价格达到4.9万亿卢比（约合4300亿人民币）。

不过印度方面规定，5G试验需要在农村、城市郊区及城市环境中进行，以便5G技术的受益不仅仅局限在城市地区。而另一个要求是，这些试验必须在非商业基础上进行，并且不能与任何的电信公司现有网络进行连接。

这也意味着，获批准的电信公司可能需要自行搭建全新的5G网络设施来进行测验。但目前印度正陷入猛烈的疫情当中，对于这一进度可能并不乐观。

同时，印度方面将华为、中兴等中国企业排除在外，并不是一个明智的选择。在印度三大知名私营电信运营商当中，BhartiAirtel有大约30%的设备来自华为与中兴，Vodafone Idea的中国设备比例更是高达40%。

此外，印度的国营电信运营商中，BSNL和MTNL也拥有35%的华为与中兴设备，这些设备主要应用在3G领域以及偏远地区的老旧设备中。

因此如果在5G设备中不再采用中兴和华为的设备，这就意味着印度方面需要在自身40%的设备当中额外投入大量成本。虽然印度电子信息部部长Sanjay Dhotre一直表态称并没有考虑排除中国的电信设备。

但是自从中印边界对峙以来，印度内部便掀起了一阵阵的反华产品浪潮，民粹主义盛行，这也导致最终印度人可能将承担更多的成本。

就如同当初印度高铁建设一样，尽管中国高铁的质量及价格更有优势，但印度还是因为种种原因选择了日本高铁。事实也证明，从2015年立项以来，到2020年8月份，别说高铁建设了，印度对高铁路线的征地也仅完成了25%。

距离最初规划的高铁通车时间2023年来算，这次印度的高铁项目铁定是要延期了。而日本高铁本身的质量，在英国、越南、中国台湾地区已经得到了充分的体现。

此次印度将中兴、华为排除出5G测试企业当中，就如同中方发言人回应的那样，希望印方多做有利于两国互信与合作的事，为中国企业提供开放、公平、公正、非歧视的投资和营商环境。

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