德国汽车厂商奥迪很快就意识到VR的潜力，并在其复兴的早期阶段就已经在进行实验，希望探索这项技术可以如何来优化购车体验。奥迪最早在2016年为经销商带来了VR展示室，而现在映维网了解到，奥迪在全球各地的经销商处已经部署了大约1000个VR展示室。

在旧金山举行的VRX 2018大会上，奥迪商业创新事业群负责VR战略的劳伦斯·斯茨威格（Lorenz Schweiger）介绍了他们是如何将实时VR可视化带给经销商。

斯茨威格解释道，奥迪利用VR提供了一种虚拟车辆配置器。戴上头显后的用户可以浏览真实大小的汽车模型，并且随时随地选择特定的颜色和配置。

奥迪对VR可视化的设置了非常高的标准，这意味着在整个工程和施工过程中开发的母车将作为可视化基础。斯茨威格指出，由于这种模型包含每一个面板，螺钉，紧固件和保险丝，它们过于复杂而无法在实时VR可视化中进行呈现。

所以，奥迪开发了一个旨在减少模型复杂度，并能够实时以90FPS渲染的流程。对此，每辆车需要一到两周的时间进行制作转化。

但将每年新车转换为实时模型的瓶颈在于VR开发的效率。斯茨威格及团队开始寻找一种能够优化模型，并能实时进行渲染的自动化流程。

对于某些专注于自动降低模型几何复杂度的解决方案，其在模型视觉质量的折中令人无法接受。为了保持高视觉质量，奥迪与一家名为4D Pipeline的企业进行了合作，通过将多个单件组合成更大部件以大大降低模型的复杂性，这不仅减少了GPU绘制调用，同时保持了几何细节。

结果相当惊艳。斯茨威格展示了数个视频与截图，而我们看到可以在VR中以90FPS渲染的优化模型十分清晰，车内与车外都有着逼真的照明，反射，以及交互功能（如打开&关闭车门，打开&关闭车头灯）。

斯茨威格指出，4D Pipeline解决方案将之前手动优化过程的一到两周时间缩短到20分钟。这个过程同样直接基于奥迪的母车型号文件，这意味着如果工程人员要对母车进行任何改动，车辆VR化的过程可以马上启动，无需额外的工作即可迅速完成。

不仅如此，这一流程同时支持奥迪母公司大众旗下的其他品牌，因为两家公司的母车文件都是基于相同的架构。

斯茨威格表示，随着奥迪继续利用VR来开发更具吸引力的销售体验，他们已经为全球大约1000家经销商部署了VR展示室。值得一提的是，奥迪此前也提及他们正在利用VR技术来作为技术开发与生产的辅助工具和新员工的培训工具。