（图：鸿海的萧才祐在HHTD 2020大会上演讲）

北京时间10月20日消息，据国外媒体报道，富士康计划在2024年前推出商用固态电池，这比丰田此前宣布的2023年还提早了一年的时间。

丰田非常有信心实现这一目标。丰田章男此前曾表示：“我们不会把自己的努力一一向外界细数，但只要我们说了就会去做。“富士康也遵循着同样的座右铭。

富士康母公司鸿海集团首席产品官萧才祐在HHTD 2020大会上高调宣布，该公司与宁德时代和SES等合作伙伴在电池方面取得了巨大进步。萧才祐在发布会上并未透露哪些合作伙伴将生产这种新型固态电池（SSB），该电池使用氧化锰锂镍（LMNO）作为阳极，硅碳（SiC）作为阴极。

据悉，富士康的电解质将由一种金属氧化物陶瓷薄膜组成。自2017年以来，该公司一直在研发这种材料。根据富士康的声明，这种电解质能够将电池使用周期延长10%、重量减少50%，并缩减近17%的体积。

与此同时，富士康还针对汽车推出MIH开放性平台。该平台将使用基于云的人工智能管理系统从电池中收集所有大数据，并将信息反馈至电池，从而提高电池利用率，开创了智能电池利用的先河。因此，萧才祐认为，基于富士康开源平台提供电池的电动汽车，其续航里程可能会随着时间的推移而增加，而不是减少。

如果这个MIH开源平台、固态电池和人工智能电池管理系统能同步上线，将给富士康带来非凡的竞争力。鸿海希望，到2025年固态电池领军企业也将成为电池行业的主宰。不过，丰田也在加紧开发固态电池，届时鹿死谁手还有待市场给出答案。