安全和续航问题，就像千古难题鱼与熊掌一般，似乎总是站在了对立面，不可兼得，企业为了续航总得舍弃一部分的安全性，为了安全，又不得不向续航妥协，所以如何将两者兼顾起来，成为所有车企都在攻克的一个点。

去年比亚迪发布了刀片电池，让我们看到了行业内解决电池自燃的新思路，而在今年3月，广汽埃安也发布了一项重磅技术——弹匣电池，并且首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池安全标准。

众所周知的是，由于化学性质的不同，三元锂电池远比磷酸铁锂电池更加活泼，这就导致了三元锂电池虽然有续航上的优势，但同样的，安全隐患也是高于磷酸铁锂电池，在这样的背景下，广汽埃安推出的弹匣电池重要性不言而喻，采用弹匣技术的三元锂电池，不仅能保持高能量密度长续航的优势，还能将安全隐患降到最低，真正的实现长续航与高安全的兼顾。

但同样值得注意的是，磷酸铁锂电池相比于三元锂电池，具备充电循环性更好，成本更低的优势，所以如果将弹匣电池的技术运用到磷酸铁锂电池上，不仅能实现安全的双保险，更是能显著降低整车的成本。

所以在5月20日当天，一个表达爱的节日里，广汽新能源向行业奉献了一份爱的大礼——发布磷酸铁锂（弹匣电池）针刺试验，再次刷新了磷酸铁锂电池安全新高度。

从官方公布的视频来看，磷酸铁锂电池针刺实验相当的成功，在同样的测试条件下，磷酸铁锂（普通电池）整包在钢针刺入电芯触发热失控后，出现了电压下降、温度上升现象，最高温度为329.4℃，且出现冒烟现象，持续16分钟；而磷酸铁锂（弹匣电池）整包被刺后，最高温度仅为51.1℃，静止48小时后，单体电压降至0V，温度降为室温，且无冒烟、无起火和爆炸现象，电池包状态稳定。打开电池系统外壳，其内部结构完好。再一次证明了弹匣技术的先进性。

在过去，我们经常讨论，三元锂电池和磷酸铁锂电池到底谁才是未来，凭借高能量密度、长续航的优势，三元锂电池在前几年的市占率是遥遥领先与磷酸铁锂电池，但随着续航达到一个瓶颈，消费者对电车安全意识的提高，这几年磷酸铁锂电池开始崭露头角。而如今弹匣电池的出现，完美解决了上面这个难题，双线并行发展，成为可能。

据悉，弹匣电池系统安全技术拥有超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，可从电芯本征安全提升、被动安全强化、主动安全防控三大方面提升电池的系统安全性能。弹匣电池是目前行业唯一能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。

写在最后：

新能源汽车飞速发展，在全面惠及消费者的同时，也请所有企业或者消费者明白，电池安全永远是核心基石，永远是生产过程不可逾越的标准线，只有消除消费者对电动车的安全焦虑后，新能源汽车才能实现高质高量的发展，而广汽埃安的弹匣电池技术，无疑对全球新能源汽车产业的发展具有重要的意义